Signal 1 : Thaïlande – Détails de la subvention finalisés, demande de chargeurs rapides de 60 kW+ en hausse
Le marché thaïlandais des véhicules électriques est déjà le plus grand d'Asie du Sud-Est, représentant 39 % des ventes régionales de véhicules électriques en 2025 -2. Au cours des seuls deux premiers mois de 2026, les ventes de véhicules électriques ont atteint 38 000 unités, ce qui place le pays sur la bonne voie pour dépasser les 200 000 unités cette année-2.
Le déficit d’infrastructures de recharge reste cependant important. Alors que la politique thaïlandaise « 30@30 » vise une production de 30 % de véhicules à zéro-émissions d'ici 2030, la densité des chargeurs – en particulier pour la recharge rapide – est à la traîne par rapport aux ventes de véhicules -2.
Le programme de subventions dont nous avons parlé le mois dernier est désormais en vigueur. Les opérateurs installant des chargeurs rapides DC de 60 kW et plus ont droit à jusqu'à 200 000 bahts thaïlandais (environ 5 500 USD) par unité. Cette subvention directe change la donne pour les exploitants de bornes de recharge : des périodes de récupération plus rapides signifient un déploiement plus agressif.
Ce que cela signifie pour les fournisseurs d'équipements : Les opérateurs donneront la priorité aux chargeurs rapides CC de 60 kW-180 kW plutôt qu'aux unités CA plus lentes. Mais la vitesse seule ne suffit pas. Le climat tropical de la Thaïlande exige des équipements capables de supporter des températures ambiantes élevées sans déclassement. Et la certification – TISI pour sécurité électrique – n’est pas négociable.
Nous suivons également le partenariat entre Spark EV et China Southern Power Grid, qui prévoit d'installer plus de 1 000 bornes de recharge en Thaïlande -2. Ce type de déploiement à grande échelle créera une demande constante d’équipements certifiés et fiables.
Signal 2 : Indonésie – Préparation de l’offre PLN, la certification SNI devient critique
Le service public indonésien, Perusahaan Listrik Negara (PLN), a annoncé son intention d'ajouter 2 000 bornes de recharge publiques en 2026, en mettant l'accent sur l'autoroute Trans-Sumatra. Le calendrier est désormais plus clair : les dossiers d'appel d'offres sont attendus dans les prochains mois.
Le principal obstacle pour les fournisseurs d’équipements est la certification SNI. Le processus est récemment devenu plus strict, avec des cycles d'examen allant de 3 à 4 mois à 6 à 8 mois. Les exigences en matière de tests sont plus rigoureuses. Les distributeurs locaux sont de plus en plus fermes : pas de SNI, pas de devis.
Ce que cela signifie pour les fournisseurs d'équipements: Les entreprises qui n'ont pas lancé le processus SNI manqueront la première vague d'appels d'offres PLN. Ceux qui l’ont fait – ou s’y préparent – auront un net avantage. Le marché indonésien récompense une préparation précoce.
De plus, le rôle de PLN en tant que développeur de services publics et d'infrastructures signifie qu'il donnera la priorité aux équipements qui s'intègrent facilement au réseau national. Les produits dotés de capacités de recharge intelligentes et de fonctionnalités-adaptées au réseau seront privilégiés.
Signal 3 : Malaisie – LSS6 impose le stockage d’énergie, créant de nouvelles opportunités
C’est peut-être le signal le plus significatif des trois.
Le programme Malaisien Large Scale Solar 6 (LSS6) devrait être lancé au deuxième trimestre 2026, visant 2 GW de capacité solaire -1-6. Pour la première fois, le programme exigera l'intégration obligatoire du système de stockage d'énergie par batterie (BESS) pour toutes les offres gagnantes -1-4.
L’impact va au-delà du secteur solaire. Lorsque les projets solaires doivent inclure le stockage, cela crée un nouvel écosystème : les systèmes de stockage ont besoin d'onduleurs, les onduleurs ont besoin d'une surveillance, et l'ensemble de la configuration crée des opportunités de solutions intégrées. Pour les fabricants de piles de chargement, cela signifie davantage de projets dans lesquels "solaire + stockage + chargement" n'est pas une bonne idée-à avoir-mais une exigence.
Kenanga Research estime que LSS6 représente environ 8 milliards de RM (1,7 milliard de dollars) en opportunités d'ingénierie, d'approvisionnement, de construction et de mise en service – une augmentation de 40-50 % par rapport aux installations solaires uniquement en raison du coût des batteries -1.
Ce que cela signifie pour les fournisseurs d'équipements: Les entreprises qui proposent des solutions intégrées – pas seulement des piles de recharge, mais aussi du stockage et des onduleurs – seront mieux positionnées. Le marché évolue vers des fournisseurs de type « guichet unique ». C'est exactement là que le portefeuille de produits de Wenzhou Chuhan (piles de recharge, systèmes de stockage d'énergie, onduleurs) s'aligne sur l'orientation du marché.
De plus, le programme MyBEST de Malaisie – qui attribuera 400 MW/1 600 MWh de stockage à l'échelle du réseau-- est un autre signal que le stockage d'énergie passe du statut facultatif à celui essentiel.
Le Vietnam rejoint la liste : un nouveau signal politique
Bien qu’il ne fasse pas partie de nos trois signaux initiaux, le Vietnam mérite notre attention. Le 31 mars 2026, le Premier ministre Pham Minh Chinh a publié la directive n°. 27/CD-TTg, ordonnant spécifiquement aux ministères d'accélérer le développement des infrastructures de recharge des véhicules électriques dans les complexes d'appartements et les zones urbaines -7-8-9.
Délais clés :
Ministère de la Construction : Achever les normes d'urbanisme intégrant l'infrastructure de recharge d'ici Q2 2026
Ministère de l'Industrie et du Commerce : Publier des normes techniques nationales pour la sécurité et l'efficacité des équipements de recharge d'ici Q3 2026
Vietnam Electricity : simplifier les procédures de connexion au réseau et installer des compteurs séparés pour les stations de recharge -9
L'approche vietnamienne est méthodique : les normes d'abord, puis le déploiement. Pour les fournisseurs d’équipements, cela signifie que la fenêtre de préparation est désormais disponible. Les entreprises qui ont aligné leurs canards de certification seront prêtes à l'ouverture des appels d'offres.
Où en sommes-nous : les progrès de Wenzhou Chuhan
Ces signaux du marché ne sont pas pour nous des nouvelles abstraites. Ils éclairent directement nos priorités :
Attestation: Nos échantillons de certification SIRIM pour la Malaisie sont en cours de test. Nous préparons la documentation pour SNI (Indonésie) et TISI (Thaïlande). Les nouvelles normes vietnamiennes, une fois publiées, seront les prochaines à venir.
Adaptation du produit: Nos chargeurs rapides DC (60 kW-180 kW) sont testés pour des conditions tropicales – températures ambiantes élevées, humidité élevée et brouillard salin pour les installations côtières. Nos boîtiers classés IP66 et notre gestion thermique intelligente sont conçus pour ces environnements.
Solutions intégrées: Le LSS6 de Malaisie nécessitant un stockage, notre capacité à proposer des piles de recharge aux côtés de systèmes de stockage d'énergie et d'onduleurs devient un avantage concurrentiel. Nous ne sommes pas seulement un fournisseur de bornes de recharge : nous proposons des solutions côté courant continu-.
Partenariats locaux: Nous construisons des relations avec des distributeurs et des développeurs de projets dans toute la région. Sur-la présence-sur le terrain est importante, et notre voyage en Malaisie le mois dernier faisait partie de cet engagement.
Quelle est la prochaine étape
Avril s'annonce comme un mois actif pour le marché des infrastructures de recharge en Asie du Sud-Est. Les offres seront ouvertes. Les normes seront finalisées. Les projets avanceront.
Pour les fournisseurs d’équipements, le message est clair : la préparation paie. La certification prend du temps. L'adaptation du produit nécessite des tests. Les relations locales se construisent.
Nous avons commencé à nous concentrer sur l'Asie du Sud-Est il y a des mois. Nous l’approfondissons maintenant. Et nous continuerons à partager ce que nous constatons – marché par marché, signal par signal.
À propos de Wenzhou Chuhan Technology CO, .LTD :
Fondée il y a 15 ans, Wenzhou Chuhan Technology CO,.LTD se concentre sur l'investissement, la construction, l'exploitation et la rénovation de nouvelles énergies, de micro-réseaux et de parcs zéro-carbone. La société fournit des solutions et des services de conception pour les produits côté courant continu-, notamment les piles de recharge, les systèmes de stockage d'énergie, les onduleurs et le photovoltaïque. Wenzhou Chuhan détient des certifications notamment CCC, CB, TUV, KC et SAA pour l'électronique de puissance, avec des opérations couvrant les énergies nouvelles, le photovoltaïque, le stockage d'énergie et la recharge.
